Sensor de Temperatura do Líquido de Arrefecimento (ECT Sensor)

Trata-se de um termistor do tipo NTC (Coeficiente de Temperatura Negativo) que monitora a temperatura operacional do motor para o sistema de diagnóstico e painel de instrumentos. A resistência interna do componente varia inversamente à temperatura do motor: conforme o calor aumenta, a resistência elétrica diminui. Sintomas de defeito incluem leituras erráticas no display digital ou acionamento prematuro da luz de advertência de temperatura. Para testar, utilize o multímetro na escala de Ohms e compare com a tabela de serviço: em torno de 20°C a resistência deve ser alta, caindo gradualmente conforme o motor aquece. Circuitos abertos (resistência infinita) indicam falha interna do sensor, exigindo a substituição imediata para evitar danos térmicos ao cabeçote.