Circuito de Potência do Motor de Partida e Acionamento

Circuito de alta amperagem projetado para girar o virabrequim a uma taxa constante de 400 a 500 RPM, permitindo a medição da compressão utilizável (1.190 a 1.900 kPa). O sistema exige uma bateria de 12V totalmente carregada para superar a resistência mecânica do conjunto pistão/anéis. Quedas de tensão causadas por terminais oxidados ou escovas gastas no motor de partida resultam em leituras de compressão falsamente baixas, levando a diagnósticos errados de vazamento em válvulas ou juntas. O teste de oficina envolve o uso de um multímetro para verificar a queda de tensão durante o acionamento (não deve ser inferior a 9.6V) e a medição da continuidade dos cabos grossos de alimentação. O sistema é protegido por um fusível principal de alta capacidade integrado ao relé de partida.