Relé Intermitente do Sistema de Sinalização (Turn Signal Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Montado na seção superior do chassi, próximo ao suporte do farol ou sob o painel de instrumentos (Posição 3 no diagrama).
Cor do Fio / Pinagem
BR (Marrom) entrada (+), O (Laranja) saída para chave
Página no Diagrama
Página 15-28
Este relé controla a frequência de intermitência das lâmpadas de sinalização de 12V 21W (ou 23W em modelos específicos). Ele é um componente sensível à carga; se uma lâmpada queimar, a frequência de oscilação mudará drasticamente ou o sistema permanecerá aceso sem piscar. Em caso de falha total do componente, os piscas não acionarão em nenhum dos lados. Para teste de diagnóstico, verifique se chega tensão de 12V no fio Marrom (BR) quando a chave de ignição está ligada. Se houver tensão na entrada mas nenhuma saída pulsante no fio Laranja (O) após o acionamento da chave no punho, o relé está internamente danificado. Verifique sempre a integridade dos conectores contra oxidação, comum nesta localização exposta a vibrações.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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