Relé Intermitente do Sistema de Sinalização de Direção
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Montado no suporte de instrumentos ou próximo à coluna de direção, atrás da carenagem frontal.
Cor do Fio / Pinagem
BR (Marrom), O (Laranja), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 15-1
Relé do tipo térmico ou eletrônico projetado para operar com carga de 21W por lâmpada. Controla a frequência de lampejo das setas. Sintomas de defeito incluem lâmpadas acesas fixas (relé colado) ou ausência de sinal (bobina do relé aberta). Se uma lâmpada estiver queimada, a frequência de lampejo aumentará significativamente. Para teste, curto-circuite os terminais B (Battery) e L (Load) do conector do relé; se as setas acenderem fixas, o problema é o relé. Verifique a integridade do fio de aterramento (BK/Y), essencial para o funcionamento estável do componente em altas rotações devido à vibração.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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