Fusível Principal do Sistema de Alimentação e Carga (20A)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Localizado dentro da caixa de fusíveis central, situada sob o assento do piloto, adjacente à bateria de 12V 4Ah.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) e W/R (Branco/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 15-13
Este fusível de 20 Amperes é o ponto crítico de proteção para toda a arquitetura elétrica da KR-1 / KR-1S. Ele protege a linha de carga que conecta o regulador/retificador à bateria e distribui energia para o interruptor de ignição. A arquitetura utiliza uma linha de 12V DC nominal. Caso este componente abra, a motocicleta sofrerá uma perda total de energia elétrica (blackout), impossibilitando a ignição e o funcionamento das luzes. Em caso de queima intermitente, deve-se investigar curtos-circuitos no chicote principal, especialmente nos fios W (Branco) e W/R (Branco/Vermelho). Para teste de oficina, utilize o multímetro na escala de continuidade; um sinal sonoro deve ser emitido. Se o fusível estiver visualmente íntegro, mas apresentar resistência acima de 0.2 Ohms, substitua-o para evitar quedas de tensão no sistema de carga.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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