Conectores de Interface dos Sinalizadores de Direção Traseiros (Piscas)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Localizados sob a seção traseira do para-lama (Rear Fender Rear Section), protegidos pela carenagem do assento.
Cor do Fio / Pinagem
GY (Cinza - Lado Direito), G (Verde - Lado Esquerdo), BK/Y (Preto/Amarelo - Terra)
Página no Diagrama
Página 14-4
Estes conectores tipo 'bullet' ou multipinos realizam a interface elétrica entre o chicote principal da moto e o conjunto de iluminação traseira. Eles transportam a corrente pulsante proveniente do relé de pisca para as lâmpadas de sinalização, além de fornecer o aterramento necessário. Devido à sua posição próxima à roda traseira, são vulneráveis à umidade e corrosão salina, o que frequentemente causa mau contato. Sintomas de falha incluem piscas que operam em velocidade anormal (hyper-flashing), luzes que não acendem ou iluminação fraca por queda de tensão. O técnico deve testar a presença de 12V DC pulsante no pino de alimentação durante o acionamento da chave seletora e confirmar a continuidade do fio terra (BK/Y) com o chassi negativo.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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