Circuito do Conjunto Regulador e Retificador de Tensão

O sistema de carga utiliza um retificador/regulador trifásico que processa a saída do magneto. A tensão de saída regulada deve permanecer entre a voltagem da bateria e o limite de 14.0V a 4000 rpm, com uma capacidade de corrente de 12.5A. Este circuito é vital para manter a bateria carregada e estabilizar a voltagem para o CDI. Se o componente falhar em curto, a voltagem pode exceder 15V, 'cozinhando' a eletrólise da bateria e queimando lâmpadas. Se falhar aberto, a bateria descarregará rapidamente. O teste de diagnóstico envolve medir a resistência entre os fios amarelos (Y) do estator (padrão 0.3 a 1.0 Ohm) e verificar a ausência de continuidade entre qualquer terminal amarelo e o terra do chassi.