Circuito de Sinalização Traseira e Freio
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Rabeta traseira, chicote roteado próximo à caixa de ferramentas/documentos.
Cor do Fio / Pinagem
R (Lanterna), BL (Freio), G (Sinalizador L), GY (Sinalizador R)
Página no Diagrama
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Este subsistema controla a lanterna traseira (5W ou 8W) e a luz de freio (21W ou 27W). A KR-1S possui variações de potência de lâmpada dependendo do mercado (Austrália ou África do Sul). O acionamento ocorre via interruptores hidráulicos ou mecânicos nos manetes e pedal de freio. Sintomas de falha incluem luz de freio permanentemente acesa (interruptor travado) ou ausência de iluminação traseira (filamento rompido ou oxidação no soquete). O técnico deve verificar a continuidade nos conectores localizados sob a carenagem traseira. Verifique se o chicote está devidamente preso, conforme o manual indica o roteamento próximo à 'Document/Tool Box' para evitar esmagamento pelos componentes da rabeta ou calor excessivo do escapamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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