Circuito de Iluminação Principal (Farol Halógeno 60/55W)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Conjunto ótico frontal montado na carenagem superior, conectado ao chicote frontal.
Cor do Fio / Pinagem
R/BK (Vermelho/Preto), R/Y (Vermelho/Amarelo), BK/Y (Massa)
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O circuito utiliza uma lâmpada Quartz-Halogen de filamento duplo para funções de farol baixo (55W) e alto (60W). A alimentação é derivada do interruptor de ignição e controlada pelos comutadores de punho. Uma queda de tensão neste circuito geralmente indica contatos oxidados nos interruptores ou conectores intermediários. Se o farol não acender, deve-se verificar a continuidade do filamento e a presença de 12V no soquete. É crucial inspecionar o conector do chicote frontal quanto a sinais de derretimento por resistência de contato. A corrente consumida em farol alto aproxima-se de 5 Amperes, exigindo integridade absoluta dos condutores para evitar perda de lúmens e aquecimento da fiação.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
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