Bobinas de Excitação e de Pulso do Magneto (Pickup Coil)

Este subsistema gera os sinais de temporização e a energia inicial para o disparo do CDI. A bobina de pulso (Pickup Coil) deve apresentar uma resistência entre 100 e 150 Ohms (medida entre os fios BK e A). O entreferro (air gap) entre o ressalto do rotor e o polo da bobina deve ser ajustado rigorosamente entre 0.4 e 1.1 mm para garantir um sinal limpo em altas rotações. A bobina de excitação (Exciter Coil) possui resistência padrão de 2 a 7 Ohms (fios A e W). Sintomas de defeito incluem motor que 'apaga' quando quente ou dificuldade extrema de partida a frio. Na oficina, verifique se há limalhas metálicas presas ao sensor de pulso, o que causa interferência magnética e falhas de ignição intermitentes.