Esquema Elétrico Oficial
Página 1-4 do ManualTipo: carga

Bateria de Chumbo-Ácido e Armazenamento (12V 4Ah)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.

Localização Física

Compartimento de bateria sob o assento do piloto.

Cor do Fio / Pinagem

W (Positivo), BK/Y (Negativo/Massa)

Página no Diagrama

Página 1-4

Especificação Técnica & Teste de Bancada

A bateria de 12V 4Ah serve como amortecedor de tensão para todo o sistema elétrico da KR-1S. Ela estabiliza a corrente fornecida pelo retificador e garante energia para as luzes de freio (21W ou 27W) e buzina quando o motor está em marcha lenta. Sintomas de final de vida útil incluem sulfatação das placas, queda rápida de voltagem sob carga e falha em manter a carga após o desligamento. O procedimento de teste envolve a verificação do nível do eletrólito e um teste de carga: a tensão não deve cair abaixo de 10.5V durante a ativação de cargas pesadas. Se a bateria apresentar voltagem de repouso abaixo de 12.4V após repouso, deve ser recarregada externamente ou substituída para evitar sobrecarga do estator.

Referência Oficial: Página 1-4 do Esquema Elétrico
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