Bateria de Chumbo-Ácido e Armazenamento (12V 4Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Localização Física
Compartimento de bateria sob o assento do piloto.
Cor do Fio / Pinagem
W (Positivo), BK/Y (Negativo/Massa)
Página no Diagrama
Página 1-4
A bateria de 12V 4Ah serve como amortecedor de tensão para todo o sistema elétrico da KR-1S. Ela estabiliza a corrente fornecida pelo retificador e garante energia para as luzes de freio (21W ou 27W) e buzina quando o motor está em marcha lenta. Sintomas de final de vida útil incluem sulfatação das placas, queda rápida de voltagem sob carga e falha em manter a carga após o desligamento. O procedimento de teste envolve a verificação do nível do eletrólito e um teste de carga: a tensão não deve cair abaixo de 10.5V durante a ativação de cargas pesadas. Se a bateria apresentar voltagem de repouso abaixo de 12.4V após repouso, deve ser recarregada externamente ou substituída para evitar sobrecarga do estator.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KR-1 – KR-1S – 1988 – 1990.
Acesso Imediato
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