Sistema de Geração AC e Sincronismo de Ignição (Magneto/CDI)

Este sistema é o coração elétrico da KLX450R, composto pelo volante magnético (flywheel) e estator. O volante, mencionado na página 42, possui marcas de sincronismo TDC (Top Dead Center) fundamentais para o mapeamento da ignição pelo módulo CDI. A arquitetura utiliza a rotação do virabrequim para induzir corrente nas bobinas de carga e sinal na bobina de pulso (pick-up coil). Falhas mecânicas no alinhamento da marca 'T' com o sulco da carcaça resultam em ignição fora de ponto, causando perda severa de torque, superaquecimento ou impossibilidade de partida. O procedimento de oficina exige medir a voltagem de pico de saída e a resistência ôhmica da bobina de pulso (tipicamente entre 180 a 280 Ohms) para garantir que o sinal de disparo chegue ao CDI com a amplitude correta.