Circuito de Potência do Motor de Partida Elétrica

Este sistema de alta corrente é responsável pelo acionamento do motor de 449 cm³ da KLX450R. A alimentação provém da bateria de 12V 6Ah, passando pelo relé de partida. A porca do terminal do motor de partida deve ser apertada com 5,9 N·m para evitar resistência de contato. Sintomas de falha incluem o motor de partida 'pesado' ou apenas um estalo metálico no relé. Procedimento de teste: verificar a queda de tensão nos terminais durante o acionamento (não deve cair abaixo de 9,6V) e testar a continuidade das escovas internas. A fixação mecânica de 9,8 N·m garante o aterramento eficiente através da carcaça.