Esquema Elétrico Oficial
Página 21 do ManualTipo: carga

Sistema de Geração Trifásico (Alternador de Corrente Alternada)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.

Localização Física

Lado esquerdo do motor, alojado internamente na carcaça do alternador (magneto).

Cor do Fio / Pinagem

3 fios W (Branco) para as fases de saída AC.

Página no Diagrama

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Especificação Técnica & Teste de Bancada

O sistema consiste em um estator trifásico de corrente alternada (AC) com saída nominal regulada para 14V a 5.000 RPM. Este subsistema é vital para converter energia mecânica em elétrica, alimentando o farol de 60/55W e recarregando a bateria. Falhas no enrolamento do estator resultam em descarregamento progressivo da bateria durante o uso e perda de potência elétrica em altas rotações. Para diagnóstico técnico, desconecte o plugue de 3 pinos do regulador e meça a resistência entre as fases (deve estar entre 0.3 e 1.0 Ohm). Com o motor em funcionamento, a saída de voltagem AC entre qualquer par de fios brancos deve subir linearmente com a rotação, atingindo mais de 40V AC em regime médio, garantindo a integridade dos campos magnéticos.

Referência Oficial: Página 21 do Esquema Elétrico
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