Relé e Circuito dos Sinalizadores de Direção (Turn Signal System)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
Localização Física
Relé localizado sob o assento; sinalizadores nas extremidades laterais.
Cor do Fio / Pinagem
OR (Laranja - Entrada), G (Verde - Saída L), GY (Cinza - Saída R), BK/Y (Preto/Amarelo - Terra)
Página no Diagrama
Página 399-401
O sistema utiliza um relé eletrônico que gerencia a intermitência das lâmpadas de 10W. O teste de frequência de operação é rigoroso: com uma carga de 10W (uma lâmpada queimada), o relé deve pulsar entre 140-250 vezes por minuto (c/m); com carga total de 20W, deve operar entre 75-95 c/m. Se a luz ficar acesa direto ou piscar muito rápido, indica lâmpada de potência incorreta ou falha interna no relé. O chicote utiliza o fio cinza (G) e verde (G) para os lados esquerdo e direito respectivamente. Recomenda-se verificar a continuidade do interruptor no punho caso os piscas de um lado parem de funcionar simultaneamente, descartando falha de aterramento comum (fio BK/Y).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
Acesso Imediato
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