Circuito de Iluminação - Farol e Lanterna (Lighting System)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
Localização Física
Frente (Farol H4) e traseira (Lanterna 5/21W), protegido por fusível de 10A na caixa de fusíveis.
Cor do Fio / Pinagem
R/BK (Vermelho/Preto - Farol Alto), R/Y (Vermelho/Amarelo - Farol Baixo), R (Vermelho - Lanterna)
Página no Diagrama
Página 398
Sistema projetado para operar com lâmpada de farol de 60/55W e lanterna traseira de dupla intensidade. A arquitetura passa pela chave de ignição e pelo interruptor de luzes (dimmer switch). O fusível de 10A protege o circuito contra picos de tensão. Se o farol não acender, deve-se testar a tensão no conector da lâmpada com o motor em funcionamento ou ignição ligada. A lanterna traseira utiliza o filamento de 5W para posição e 21W para freio. Falhas comuns incluem oxidação nos contatos do soquete ou quebra do filamento por vibração excessiva. O manuseio da lâmpada de quartzo-halogênio deve ser feito com tecido limpo para evitar que a oleosidade das mãos reduza a vida útil do vidro.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
Acesso Imediato
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