Esquema Elétrico Oficial
Página 20 do ManualTipo: carga

Bateria Principal de Alimentação do Sistema (12V 6Ah)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.

Localização Física

Compartimento elétrico lateral, localizado atrás da carenagem lateral esquerda, sob o assento.

Cor do Fio / Pinagem

R (Vermelho) para o Positivo Principal, BK/Y (Preto/Amarelo) para o Negativo.

Página no Diagrama

Página 20

Especificação Técnica & Teste de Bancada

A bateria de 12V 6Ah é o componente central de armazenamento de energia na KLX250, operando sob uma arquitetura de massa negativa ao chassi. Ela fornece a corrente de partida a frio (CCA) necessária para o motor de arranque e estabiliza a tensão para o sistema CDI. Sintomas de falha incluem o motor de arranque emitindo estalos (clicando), luzes do painel esmaecendo durante a ignição ou perda total de carga após curtos períodos de inatividade. Para teste de oficina, meça a tensão em repouso (mínimo de 12.6V para 100% de carga). Sob carga de partida, a tensão não deve cair abaixo de 9.6V. A taxa de carga com o motor a 5.000 RPM deve situar-se estritamente entre 14.0V e 15.0V. Terminais oxidados ou soltos causam alta resistência e falhas intermitentes no funcionamento do motor.

Referência Oficial: Página 20 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.

📍 Circuito detalhado na Página 20
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix