Bateria Principal de Alimentação do Sistema (12V 6Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
Localização Física
Compartimento elétrico lateral, localizado atrás da carenagem lateral esquerda, sob o assento.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho) para o Positivo Principal, BK/Y (Preto/Amarelo) para o Negativo.
Página no Diagrama
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A bateria de 12V 6Ah é o componente central de armazenamento de energia na KLX250, operando sob uma arquitetura de massa negativa ao chassi. Ela fornece a corrente de partida a frio (CCA) necessária para o motor de arranque e estabiliza a tensão para o sistema CDI. Sintomas de falha incluem o motor de arranque emitindo estalos (clicando), luzes do painel esmaecendo durante a ignição ou perda total de carga após curtos períodos de inatividade. Para teste de oficina, meça a tensão em repouso (mínimo de 12.6V para 100% de carga). Sob carga de partida, a tensão não deve cair abaixo de 9.6V. A taxa de carga com o motor a 5.000 RPM deve situar-se estritamente entre 14.0V e 15.0V. Terminais oxidados ou soltos causam alta resistência e falhas intermitentes no funcionamento do motor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250S – KLX 250SF – 2009.
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