Sistema de Geração de Energia e Carga (Magneto e Estatôr AC)

O sistema de geração da KLX250 e D-Tracker utiliza um magneto de imã permanente para induzir corrente alternada nas bobinas do estatôr. Este circuito é fundamental para o fornecimento de energia ao sistema de carga da bateria e iluminação, operando em conjunto com o regulador retificador. Durante a manutenção da embreagem ou engrenagens primárias, o volante deve ser imobilizado com a ferramenta especial Flywheel Holder (57001-1313) para evitar danos magnéticos ou mecânicos aos enrolamentos internos. Sintomas de degradação elétrica incluem baixa tensão de carga na bateria, superaquecimento dos conectores de fase e falhas elétricas intermitentes sob carga. O teste de oficina exige a medição de resistência entre as fases (fios amarelos), que deve ser de 0,3 a 1,0 Ohm, além da verificação rigorosa de isolamento infinito em relação à massa do motor.