Relé do Circuito de Partida (Starter Circuit Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Localização Física
Posicionado abaixo do tanque de combustível, após a remoção do mesmo.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Preto/Amarelo), Y/R (Amarelo/Vermelho), terminais 1, 2, 3 e 4
Página no Diagrama
Página 122
Este relé de intertravamento faz parte da lógica de segurança, integrando o interruptor de ignição, o botão de partida e os sensores de segurança (neutro/embreagem). Ele opera com uma bobina de baixa potência que, quando energizada, fecha o circuito para o relé principal. O teste consiste em aplicar 12V nos terminais 1 e 2 da bobina e medir a continuidade entre os terminais de comutação 3 e 4. Sintomas de falha incluem a impossibilidade de partida mesmo com a bateria carregada e relé principal funcional. Se a resistência entre 3 e 4 não cair para zero sob carga, o relé deve ser substituído por uma unidade original para garantir a proteção contra partidas acidentais com a marcha engatada.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Acesso Imediato
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