Relé de Sinalização de Direção (Pisca) - KLX250E
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Localização Física
Instalado sob o assento ou atrás da placa de número lateral.
Cor do Fio / Pinagem
Fiação padrão de sinalização (L/O/G conforme diagrama)
Página no Diagrama
Página 238
O relé de pisca é projetado para operar com lâmpadas de 21W a 23W em um sistema de 12V. A frequência de pulso padrão é de 75 a 95 ciclos por minuto. Se uma das lâmpadas queimar, a carga resistiva do circuito muda, resultando em uma luz que permanece estática ou pisca em velocidade anormal. Para teste de oficina, deve-se conectar uma bateria de 12V e lâmpadas de teste conforme o diagrama; se a contagem de flashes por minuto estiver fora da faixa de 75-95, o relé deve ser substituído por um novo. Não há reparo interno possível, pois a unidade é selada para proteção contra vibração e umidade excessiva típicas do uso off-road.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Acesso Imediato
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