Relé da Ventoinha do Radiador (Radiator Fan Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Localização Física
Posicionado próximo ao radiador ou fixado ao chassi na parte frontal superior.
Cor do Fio / Pinagem
BR (Marrom), BL/W (Azul/Branco), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 132
Este relé controla o acionamento do motor da ventoinha para arrefecimento forçado. Ele recebe um sinal de aterramento do interruptor térmico do radiador (Fan Switch) para fechar o circuito de potência. O circuito é alimentado pela linha de ignição e protegido pelo sistema de fusíveis. O teste consiste em verificar a continuidade entre os terminais de carga quando a bobina é excitada por 12V. Se o motor superaquece e a ventoinha não liga, deve-se jumpear o interruptor térmico; se a ventoinha girar, o defeito é no interruptor; caso contrário, testa-se o relé e o motor da ventoinha individualmente. A fiação deve suportar picos de corrente no momento da partida do motor elétrico, sendo essencial verificar se não há derretimento nos terminais do conector devido a mau contato.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Acesso Imediato
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