Interruptor Elétrico da Luz de Freio Traseira

O interruptor traseiro opera de forma redundante ao dianteiro, alimentando o filamento de maior potência da lâmpada da lanterna traseira (sistema de 12V). Devido à sua arquitetura de tração mecânica por mola, ele exige ajuste fino da porca de plástico para garantir que a luz acenda logo após o início do curso do pedal, conforme as especificações de folga (Pedal Free Play) descritas no manual. Se o componente falhar em curto, a bateria poderá sofrer descarga profunda em repouso se a chave estiver ligada. Em caso de circuito aberto, o piloto perde a sinalização de frenagem traseira. O procedimento de teste de bancada envolve a desconexão do plugue e o uso de multímetro para checar a transição de estado. Verifique sempre se a mola de tração (item R no diagrama) não está alongada ou deformada, o que impediria o acionamento correto do pino interno do sensor.