Circuito do Interruptor de Intertravamento de Segurança da Embreagem
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Localização Física
Acoplado ao suporte do manete de embreagem no guidão esquerdo, integrado ao conjunto do manete e cabo.
Cor do Fio / Pinagem
BK/Y (Preto/Amarelo) e G/W (Verde/Branco)
Página no Diagrama
Página 99
Este componente é parte integrante do sistema de segurança de partida da motocicleta, impedindo o acionamento do motor de arranque caso a transmissão esteja engatada sem o manete acionado. A folga de 10 a 20 mm no manete de embreagem, conforme especificado no manual, é crucial para garantir que o interruptor elétrico feche o contato físico corretamente. Problemas neste circuito elétrico resultam na impossibilidade de dar partida no motor, mesmo com a bateria carregada e o botão de partida funcional. Para diagnóstico técnico, deve-se utilizar um multímetro para testar a continuidade do interruptor no conector do chicote; com o manete pressionado, a resistência deve ser próxima de zero Ohms, e com o manete solto, o circuito deve apresentar resistência infinita, indicando operação segura e funcional do sistema de intertravamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Acesso Imediato
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