Circuito de Potência do Relé de Partida (Starter Relay)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Localização Física
Montado no chassi, geralmente próximo à bateria no lado direito da motocicleta.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), BK (Preto), Y/R (Amarelo/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 1-17, 1-23
O relé de partida é o componente central para o sistema de ignição elétrica da KLX250 e D-TRACKER, atuando como um interruptor eletromagnético de alta corrente. Ele recebe sinal do botão de partida (corrente baixa) para fechar o contato de alta amperagem entre a bateria e o motor de arranque. Operando sob 12V nominais, este circuito é dimensionado para suportar o pico de corrente inicial exigido pelo motor. Falhas neste componente resultam em ruídos de 'clique' sem giro do motor ou silêncio total. Em oficina, deve-se testar a continuidade da bobina do relé e verificar se há queda de tensão excessiva nos bornes de carga (parafusos M6) sob carga, utilizando um multímetro para garantir que a resistência interna não está impedindo a passagem da corrente.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Acesso Imediato
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