Circuito de Advertência de Temperatura e Diodo de Intertravamento
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Localização Física
Integrado ao painel de instrumentos e ao chicote central acima do motor.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco), BR (Marrom), W/G (Branco/Verde), LG (Verde Claro), Y/W (Amarelo/Branco)
Página no Diagrama
Página 241, 242
Este sistema complexo inclui a Unidade de Diodo de Intertravamento, o Interruptor de Neutro e o Sensor de Temperatura. Ao ligar a ignição em neutro, a lâmpada de advertência pisca para autodiagnóstico do bulbo. Se o motor estiver superaquecido, a luz pisca mesmo com a marcha engatada. O diodo de intertravamento impede o retorno de corrente indesejada entre o circuito de neutro e o sensor de temperatura. Falhas resultam em luzes de advertência que não acendem ou comportamento errático da ignição. O teste requer aterrar o fio do sensor de temperatura diretamente no motor; se a luz acender, o sensor está defeituoso. Se não acender, há rompimento no chicote ou falha no diodo de intertravamento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – KLX 250R – D-TRACKER – 1993 – 2007.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix
