Circuito da Bobina de Ignição e Sistema de Alta Tensão

A bobina de ignição da KLX250 é do tipo indutiva, responsável por elevar a tensão do sistema para mais de 20.000V para romper o gap da vela de ignição. Ela possui um enrolamento primário de baixa resistência e um secundário de alta resistência. Falhas se manifestam como perda de potência, falhas em alta rotação ou dificuldade de partida a quente. O teste de oficina envolve a medição da resistência do enrolamento primário (terminais de entrada) e do secundário (do cabo da vela ao terra). Valores fora da especificação do manual indicam falha iminente. É crítico garantir que o terminal de aterramento esteja fixado com o torque correto (9.8 N.m) para evitar ruídos eletromagnéticos que podem interferir no funcionamento do painel digital.