Sistema de Armazenamento e Partida (Bateria 12V 6Ah)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – D-TRACKER X – 2009 – 2012.
Localização Física
Compartimento da bateria sob a tampa lateral esquerda, fixada pelo chassi.
Cor do Fio / Pinagem
R (Positivo), BK/Y (Negativo/Terra)
Página no Diagrama
Página 21
A bateria de 12V e 6Ah fornece a corrente de pico necessária para o motor de partida e estabiliza a tensão para a ECU do sistema DFI. Em modelos de injeção eletrônica como a S9-SC e V9-VC, a voltagem da bateria é crítica; valores abaixo de 11.5V podem impedir o acionamento da bomba de combustível ou causar falhas de leitura nos sensores. Sintomas de falha incluem estalidos no relé de partida ou reset do painel LCD durante o acionamento. O teste de oficina exige medição de tensão em repouso (mínimo 12.6V) e queda de tensão sob carga, que não deve ser inferior a 9.6V durante a partida. Verifique se os terminais estão limpos e com torque adequado para evitar resistência parasita.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – D-TRACKER X – 2009 – 2012.
Acesso Imediato
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