Circuito do Aquecedor do Sensor de Oxigênio (Sonda Lambda - Código 67)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 250 – D-TRACKER X – 2009 – 2012.
Localização Física
Sensor instalado no coletor de escapamento, com conector fixado no suporte do chassi.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco - pinos do aquecedor), BR (Marrom), Y (Amarelo), Terminal ECU 17
Página no Diagrama
Página 172-173
O elemento de aquecimento interno da sonda lambda garante que o sensor atinja a temperatura de operação rapidamente. A resistência nominal deve ser de 6.7 a 10.5 Ohms a 20°C (68°F). A alimentação provém do fusível de ignição (10A) e o controle é feito pelo terminal 17 (fio Y) da ECU. Falhas neste circuito impedem a entrada do sistema em 'Closed Loop', resultando em alto consumo de combustível e carbonização da vela. O teste de diagnóstico exige medir a tensão de alimentação (tensão de bateria) no fio BR do chicote principal com a ignição ligada e conferir se há continuidade do fio Y até o terminal da ECU.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 250 – D-TRACKER X – 2009 – 2012.
Acesso Imediato
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