Circuito de Alimentação e Sinal do Injetor de Combustível (Código 41)

Este circuito opera com tensão nominal de bateria controlada pela ECU via terminal 16. A linha de alimentação recebe corrente através do fusível de ignição (10A) e do interruptor de parada do motor. Periféricos protegidos incluem o solenoide do injetor. Falhas nesta linha resultam no código de serviço 41, causando sintoma de motor que não liga ou falhas severas de ignição por ausência de combustível. O teste de oficina exige desconectar o injetor e medir a tensão no fio BR/W contra o terra da bateria com a ignição ligada; o valor deve ser igual à tensão da bateria. A inspeção de saída da ECU no terminal 16 (fio O/W) deve confirmar a continuidade da pulsação de massa para o acionamento.