Sistema de Ignição Digital por Descarga Capacitiva (DC-CDI)

O sistema de ignição da KLX140 é do tipo DC-CDI, o que significa que ele é alimentado diretamente pela tensão da bateria (DC) e não por uma bobina de carga de alta tensão no estator. Este sistema controla o avanço da ignição que varia de 10° BTDC a 1.400 rpm até 30° BTDC a 4.000 rpm. A precisão deste circuito garante a queima eficiente da mistura ar-combustível no motor SOHC de 144cm³. Quedas de tensão abaixo de 10V podem impedir o funcionamento do CDI, resultando em ausência total de centelha na vela NGK CR7HSA. O teste técnico envolve verificar a alimentação de entrada de 12V no conector do CDI com a chave ligada e medir a resistência da bobina de pulso (pick-up coil) para garantir que o sinal de gatilho esteja sendo enviado corretamente à unidade de processamento.