Módulo de Controle de Ignição (IC Igniter)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 140 – KLX 140L – 2008 – 2011.
Localização Física
Montado em um suporte próximo ao chassi, sob a carenagem do tanque de combustível, protegido por uma capa de borracha contra vibrações.
Cor do Fio / Pinagem
BL/Y (Azul/Amarelo), BK (Preto), BK/Y (Preto/Amarelo), BR (Marrom), Y/R (Amarelo/Vermelho)
Página no Diagrama
Página 15-29, 15-33
O IC Igniter é o cérebro eletrônico do sistema de ignição da KLX140. Ele processa os sinais do sensor de posição do virabrequim, do interruptor de parada (Engine Stop Switch) e do interruptor de ignição para gerenciar o momento exato da centelha. É um componente de estado sólido não reparável. Se o motor não girar ou não houver faísca, e todos os outros componentes (bobina, sensor, bateria e cabos) testarem dentro das especificações, o ignitor é o provável culpado. É proibido desconectar o ignitor com o motor em funcionamento, sob risco de queima instantânea dos circuitos internos por picos de contra-eletromotriz. A alimentação chega via fio Marrom (BR) após o interruptor de ignição e o aterramento principal é feito pelo fio Preto/Amarelo (BK/Y).
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 140 – KLX 140L – 2008 – 2011.
Acesso Imediato
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