Circuito do Regulador e Retificador de Tensão
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 140 – KLX 140L – 2008 – 2011.
Localização Física
Fixado na estrutura do chassi, próximo ao suporte da ignição e tanque de combustível.
Cor do Fio / Pinagem
W/R (Branco/Vermelho), W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo)
Página no Diagrama
Página 15-21
Componente eletrônico responsável por converter a tensão alternada (AC) gerada pelo alternador em corrente contínua (DC) e regulá-la na faixa nominal de 14,4 ± 0,5 VDC para carga da bateria de 12V 6Ah. Falhas neste circuito provocam sobretensão (queimando lâmpadas e danificando o Igniter) ou subtensão, resultando na descarga progressiva da bateria e falhas de partida. Para diagnóstico na oficina, meça a tensão de carga nos terminais da bateria com o motor aquecido em elevação de RPM usando multímetro em 25V DC. Adicionalmente, verifique a continuidade do fio BK/Y até o aterramento do chassi e inspecione se os pinos do conector apresentam sinais de oxidação ou superaquecimento.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 140 – KLX 140L – 2008 – 2011.
Acesso Imediato
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