Circuito de Alta Tensão da Vela de Ignição (Spark Plug)

Este circuito transporta a descarga de alta tensão gerada pela bobina de ignição secundária para a vela de ignição. A KLX140 utiliza uma vela NGK CR7HSA, cuja manutenção exige limpeza periódica e ajuste da folga dos eletrodos conforme o plano de manutenção periódica (cada 50 horas). A falha no isolamento do cabo ou no supressor de ruídos (cachimbo) pode causar fuga de corrente, resultando em falhas de motor sob carga ou em condições de umidade. O técnico deve medir a resistência do cachimbo da vela, que geralmente possui um resistor interno de 5k Ohms para supressão de interferências eletromagnéticas. Se a resistência estiver infinita, o motor apresentará dificuldades severas de partida. A coloração da ponta da vela deve ser analisada como diagnóstico térmico da queima de combustível.