Terminal de Aterramento Mestre e Cabo Negativo da Bateria

O aterramento elétrico é o pilar fundamental para a estabilidade de todos os sistemas eletrônicos na KLX110. Conforme as diretrizes de serviço da Kawasaki, o cabo negativo (–) deve ser obrigatoriamente o primeiro a ser removido para interromper o fluxo e prevenir curtos-circuitos acidentais durante reparos. Um aterramento deficiente, causado por oxidação ou fixação frouxa, gera ruído elétrico no CDI, falhas intermitentes na partida e instabilidade no carregamento da bateria. O procedimento técnico rigoroso exige a limpeza mecânica das superfícies de contato e o uso do multímetro na escala de Ohms para verificar a continuidade. A resistência deve ser próxima a zero entre o borne negativo e os diversos pontos de massa do chassi.