Sistema de Aterramento Estrutural e Retorno de Massa (Interface Bloco-Chassi)

Este sistema constitui a espinha dorsal do retorno elétrico para os componentes de ignição e carga na KLX110. A montagem do motor e do sistema de exaustão, detalhada nas páginas 4-33 e 4-41, exige superfícies de contato limpas e torque preciso para assegurar baixa resistência ôhmica. O parafuso de montagem do silencioso ao chassi deve receber torque de 9.8 N·m, enquanto as porcas do suporte do tubo de escape exigem 16 N·m. Se a continuidade for interrompida por pintura, sujeira ou folga nos prisioneiros, o sistema de ignição apresentará centelha intermitente ou total ausência de partida. O diagnóstico profissional é realizado medindo-se a continuidade (escala de resistência em Ohms) entre o cabeçote e o terminal negativo da bateria, devendo apresentar valor inferior a 0.3 Ω para garantir a integridade do circuito secundário de ignição.