Interface de Ignição Secundária e Vela NGK CR6HSA
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 110 – KLX 110L – 2010 – 2014.
Localização Física
Localizada no cabeçote do cilindro, protegida por cachimbo supressor de ruído.
Cor do Fio / Pinagem
Cabo de Alta Tensão (Preto)
Página no Diagrama
Página 1-9
A vela de ignição NGK CR6HSA é o atuador final do sistema de ignição secundária da KLX110. Ela é responsável por converter o pulso de alta tensão gerado pela bobina em centelha para a combustão interna. Falhas neste componente ou no cabo de ignição resultam em partidas difíceis, oscilação de marcha lenta e perda de torque em carga. O técnico deve inspecionar visualmente o estado dos eletrodos, buscando depósitos de carvão, vitrificação ou erosão excessiva. O procedimento de teste envolve a medição da folga (gap) com cálibre de lâminas e a verificação da resistência do supressor. Se a cerâmica apresentar fissuras capilares, a fuga de corrente impedirá o funcionamento sob compressão. O torque correto de instalação é vital.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 110 – KLX 110L – 2010 – 2014.
Acesso Imediato
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