Circuito de Partida Redundante (Elétrico e Manual Kick Starter)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 110 – KLX 110L – 2010 – 2014.
Localização Física
Motor de partida fixado na carcaça superior do motor; pedal de partida no lado direito.
Cor do Fio / Pinagem
R (Vermelho), BK (Preto)
Página no Diagrama
Página 1-9
A KLX110 está equipada com um sistema de partida redundante, integrando um motor de partida elétrico de corrente contínua e um pedal de partida mecânico (kick). O motor de partida é acionado por um relé solenoide de alta corrente que recebe sinal do interruptor de partida no guidão. Quando o sistema elétrico apresenta falhas, como bateria descarregada ou fusível principal rompido, o kick starter permite a operação mecânica. Problemas comuns incluem o relé estalando sem girar o motor ou rotação lenta por desgaste das escovas. O diagnóstico técnico exige a verificação da queda de tensão nos terminais sob carga e teste de continuidade interna do motor, medindo a resistência entre as delgas do comutador.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLX 110 – KLX 110L – 2010 – 2014.
Acesso Imediato
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