Esquema Elétrico Oficial
Página 1-2 do ManualTipo: chicote

Circuito de Aterramento Principal e Retorno de Massa

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLX 110 – 2002 – 2009.

Localização Física

Conexão entre o terminal negativo da bateria e o ponto de aterramento comum no chassi e carcaça do motor.

Cor do Fio / Pinagem

BK/Y (Preto/Amarelo)

Página no Diagrama

Página 1-2

Especificação Técnica & Teste de Bancada

Este circuito é fundamental para a estabilidade de todos os componentes elétricos de 12V DC na KLX110. A diretriz técnica exige que o cabo negativo (-) seja o primeiro a ser removido e o último a ser instalado em qualquer manutenção para prevenir arcos elétricos e danos ao CDI. Problemas de oxidação ou cabos frouxos resultam em falhas intermitentes, perda de carga da bateria e operação errática dos circuitos de iluminação e ignição. O teste de bancada consiste em medir a continuidade entre o terminal do cabo e o chassi; a resistência deve ser próxima a zero Ohms. Caso existam depósitos de sulfatação (zinabre), a queda de tensão impedirá o funcionamento correto do estator, levando à falha prematura das células da bateria.

Referência Oficial: Página 1-2 do Esquema Elétrico
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