Circuito de Aterramento de Referência da Carcaça (Massa do Sistema)

Nas versões KLX110 (A1 a A8F), a carcaça do motor em alumínio (Pág. 132 e 144) funciona como o principal condutor de retorno para os sistemas de ignição e iluminação. A integridade mecânica das juntas e dos parafusos de fixação é crucial para garantir uma baixa impedância elétrica. Caso ocorra oxidação ou acúmulo de resíduos de óleo entre o bloco e o chassi, o sistema de ignição apresentará queda de tensão, resultando em faísca fraca no eletrodo da vela. Em regime de oficina, deve-se medir a continuidade entre o bloco do motor e o ponto de aterramento do quadro utilizando um multímetro na escala de 200 Ohms; o valor nominal de resistência não deve exceder 0.2 Ohms para operação estável.