Subsistema de Gerenciamento de Combustível (Injeção Eletrônica FI)

O sistema FI (Fuel Injection) controla a entrega de combustível via pulsos elétricos nos injetores baseados em dados de sensores. Este circuito é extremamente sensível a flutuações de voltagem abaixo de 11V, o que pode causar o travamento da ECU ou códigos de erro falsos. Testes de oficina envolvem verificar a resistência dos injetores (solenoides) e a continuidade dos chicotes de sinal. O mecânico deve utilizar o conector de modo de serviço para acessar o histórico de falhas caso a luz FI no painel permaneça acesa. Curto-circuitos nos sensores de temperatura ou posição de borboleta podem derrubar a linha de 5V de referência da ECU, paralisando o funcionamento de todo o motor.