Sistema de Acumulador de Energia e Estabilização (Bateria 12V 10Ah)

A bateria de 12V e 10Ah é o componente central para o suprimento de corrente de partida (CCA) necessária para o motor V2 de 996mL. Ela atua como um pulmão elétrico, absorvendo picos de tensão do alternador trifásico e mantendo a voltagem estável para a ECU da injeção eletrônica (FI). Sintomas de degradação incluem o reset do relógio no painel durante a partida e falhas de comunicação com o sistema FI. Em oficina, utilize o multímetro em escala DC; a leitura deve ser de no mínimo 12.6V em repouso. Durante o teste de carga (partida), a tensão não deve cair abaixo de 10.5V, indicando saúde plena das placas internas.