Pinout do Conector de Diagnóstico (Interface Mode Selection Switch)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLV 1000 – 2004.
Localização Física
Posicionado sob o assento do piloto, geralmente protegido por uma capa de borracha próxima ao terminal positivo da bateria.
Cor do Fio / Pinagem
B/W (Preto/Branco) e W/R (Branco/Vermelho).
Página no Diagrama
Página 35
Este conector de diagnóstico é a interface física para a ferramenta especial 09930-82710 (Mode Selection Switch). Ele permite que o engenheiro eletricista ou mecânico coloque o sistema FI em modo de serviço para leitura de códigos de falha (DTC). Ao acionar o interruptor, o processador da ECU envia sinais de diagnóstico para o painel LCD. Se houver oxidação nos pinos ou falha na fiação de aterramento (B/W), o sistema não entrará em modo de diagnóstico, impossibilitando a identificação de falhas intermitentes. O teste de bancada envolve verificar a continuidade entre o pino de sinal do conector e o respectivo pino de entrada na ECU, além de garantir que a resistência de aterramento seja inferior a 0.5 Ohms para evitar flutuação de sinal durante a comunicação de dados.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLV 1000 – 2004.
Acesso Imediato
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