Circuito de Aquecimento do Sensor de Oxigênio (HO2S)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLV 1000 – 2004.
Localização Física
Localizado no sistema de exaustão, com o conector de interface posicionado próximo à seção traseira do quadro.
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco) para o aquecedor e GY (Cinza) para o sinal de oxigênio.
Página no Diagrama
Página 38
O sensor de oxigênio aquecido (HO2S) é vital para o controle de emissões em malha fechada na KLV1000. O circuito de aquecimento interno é alimentado para garantir que o sensor atinja a temperatura operacional de aproximadamente 300°C rapidamente após a partida a frio. Falhas neste circuito resultam em leituras incorretas da relação lambda, causando marcha lenta irregular e aumento excessivo no consumo de combustível (mistura rica). Para diagnóstico em oficina, deve-se medir a resistência entre os terminais de aquecimento do sensor; uma leitura de circuito aberto indica falha do elemento interno. Adicionalmente, deve-se verificar a tensão de 12V chegando ao conector com a chave ligada, garantindo que o relé de carga esteja enviando a corrente necessária para a ativação do aquecedor.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLV 1000 – 2004.
Acesso Imediato
Download liberado na hora via Pix