Unidade Reguladora e Retificadora de Tensão (Sistema de Carga)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
Localização Física
Fixada ao chassi, geralmente sob o tanque de combustível, utilizando dois parafusos de montagem (8.8 N·m).
Cor do Fio / Pinagem
W (Branco), BK/Y (Preto/Amarelo), Y1, Y2, Y3 (Amarelo), BR (Marrom)
Página no Diagrama
Página 388-390
Este componente converte a corrente alternada (AC) do alternador em corrente contínua (DC) e regula a voltagem de saída para uma faixa operacional de 13.8V a 14.8V. O diagnóstico de oficina requer um teste de três etapas utilizando baterias de 12V e uma lâmpada de teste (12V 3-6W) para simular carga e monitoramento de voltagem no terminal BR. Se a tensão de carga exceder 14.8V, há risco de danos por sobrecarga à bateria e componentes eletrônicos. Se a tensão não subir com o aumento do RPM, o regulador pode estar em curto ou com circuito aberto. O teste de diodos deve mostrar baixa resistência em uma direção e alta (pelo menos 10x maior) na direção oposta entre os pinos W, BK/Y e os três terminais Y.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
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