Esquema Elétrico Oficial
Página 380 do ManualTipo: chicote

Sistema de Geração de Energia (Estator Trifásico e Rotor)

Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.

Localização Física

Lado esquerdo do motor, montado internamente na tampa do alternador.

Cor do Fio / Pinagem

Três fios Y (Amarelo) de saída para o retificador.

Página no Diagrama

Página 380

Especificação Técnica & Teste de Bancada

O alternador é do tipo CA trifásico, composto por um estator de bobinas fixas e um rotor de imã permanente. A saída nominal deve ser de no mínimo 43V CA a 4.000 RPM entre quaisquer dois dos três fios de saída. A resistência entre as bobinas do estator deve situar-se entre 0,1 e 0,8 Ohms. Falhas neste componente resultam em bateria descarregada constantemente (baixa tensão de carga < 13.5V DC). O teste de isolação de terra é fundamental: não deve haver continuidade entre nenhum dos fios amarelos e a carcaça do motor (infinito Ohms). Se houver curto com a massa, o estator deve ser substituído. Verifique sempre se os conectores entre o estator e o regulador não apresentam sinais de derretimento devido à alta corrente circulante nessas vias trifásicas.

Referência Oficial: Página 380 do Esquema Elétrico
Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos - R$ 94,90
Oferta Recomendada

Manutenção - Pack Oficina Mecânica Para Motos

R$ 94,90
Comprar no Mercado Livre

Esquema Elétrico Completo

Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.

📍 Circuito detalhado na Página 380
R$ 14,99
Baixar Diagrama em PDF
Arquivo Oficial de Fábrica

Acesso Imediato

Download liberado na hora via Pix