Sistema de Geração de Energia (Estator Trifásico e Rotor)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
Localização Física
Lado esquerdo do motor, montado internamente na tampa do alternador.
Cor do Fio / Pinagem
Três fios Y (Amarelo) de saída para o retificador.
Página no Diagrama
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O alternador é do tipo CA trifásico, composto por um estator de bobinas fixas e um rotor de imã permanente. A saída nominal deve ser de no mínimo 43V CA a 4.000 RPM entre quaisquer dois dos três fios de saída. A resistência entre as bobinas do estator deve situar-se entre 0,1 e 0,8 Ohms. Falhas neste componente resultam em bateria descarregada constantemente (baixa tensão de carga < 13.5V DC). O teste de isolação de terra é fundamental: não deve haver continuidade entre nenhum dos fios amarelos e a carcaça do motor (infinito Ohms). Se houver curto com a massa, o estator deve ser substituído. Verifique sempre se os conectores entre o estator e o regulador não apresentam sinais de derretimento devido à alta corrente circulante nessas vias trifásicas.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
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