Relé de Solenoide do Motor de Partida (Starter Relay Assembly)

O relé de partida atua como um chaveador eletromagnético de alta capacidade de corrente encarregado de conectar a bateria diretamente ao motor de partida quando acionado pelo botão do punho. Operando com tensão nominal de 12V DC, a bobina do relé é energizada através do circuito de intertravamento e do botão de partida. Falhas na bobina ou carbonização dos contatos internos de potência resultam no sintoma de estalados (clicks) no relé sem que o motor de partida gire, ou ausência total de resposta ao pressionar o botão. O diagnóstico de oficina consiste em aplicar 12V diretamente nos pinos da bobina do relé e medir com o multímetro a resistência de contato nos terminais de alta corrente, que deve ser virtualmente zero ohms durante o acionamento, além de verificar a resistência interna da bobina do relé.