Relé de Partida e Circuito de Controle de Alta Corrente

O relé de partida é um solenoide de serviço pesado projetado para gerenciar correntes de pico superiores a 30A durante o acionamento do motor de arranque. Sua operação é dependente da autorização do circuito de intertravamento (neutro, embreagem e kill switch). Quando a bobina interna é energizada, um campo magnético fecha os contatos de cobre, unindo a bateria ao motor de partida. Se o relé apresentar falha, o piloto ouvirá um 'click' metálico mas o motor não girará, ou o motor de arranque poderá permanecer acionado mesmo após soltar o botão (contatos fundidos). Teste a resistência da bobina interna (terminal de sinal para massa) e verifique se há queda de tensão excessiva entre os terminais principais durante a partida com carga real.