Motor de Partida Elétrico (Arranque)

O motor de partida é um motor de corrente contínua de alto torque. A manutenção preventiva exige a inspeção das escovas, que possuem comprimento padrão de 12 mm; o limite de serviço crítico é de 6,5 mm. Abaixo deste valor, o motor perde torque e falha sob carga. O comutador deve ter diâmetro superior a 27 mm. Testes elétricos incluem verificar a ausência de continuidade entre o comutador e o eixo da armadura (infinito) e continuidade entre os segmentos do comutador. Curto-circuitos internos na armadura resultam em alto consumo de corrente e rotação lenta do motor. O torque de aperto dos parafusos de montagem é de 8,8 N·m e o cabo de alimentação deve estar limpo para evitar queda de tensão galvânica.