Módulo de Ignição Eletrônica IC Igniter (CDI/ECU)
Diagrama de ligação, pinagem e especificações técnicas de fiação para Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
Localização Física
Montado na seção frontal da motocicleta, atrás da carenagem superior.
Cor do Fio / Pinagem
BR (Marrom), BK/Y (Preto/Amarelo), BR/W (Marrom/Branco).
Página no Diagrama
Página 412
O IC Igniter é o controlador central de temporização da ignição. Ele processa as informações do sensor do virabrequim para disparar a bobina no momento exato. Para verificação, a tensão operacional deve ser igual à tensão da bateria (aprox. 12.6V-12.8V). Quedas de tensão significativas no terminal BR (Marrom) indicam falhas na chave de ignição ou no fusível principal de 20A. O diagnóstico é realizado medindo a voltagem de pico primária da bobina, que deve ser de no mínimo 240V durante a rotação do motor de partida. Se o sensor do virabrequim e a bobina estiverem dentro das especificações e a voltagem de pico for nula, o módulo IC Igniter deve ser substituído por uma unidade em bom estado, pois seus componentes internos não são reparáveis.
Esquema Elétrico Completo
Diagramas coloridos em alta resolução, conexões completas da ECU, painel, partida e injeção de Kawasaki – KLR 650 – 2008 – 2012.
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