Circuito da Vela de Ignição

A vela de ignição (NGK DPR8EA-9) é o componente de descarga final do sistema. A folga (gap) entre os eletrodos deve ser ajustada precisamente entre 0,8 e 0,9 mm utilizando um calibrador de fios. Uma folga incorreta impacta diretamente na tensão de pico secundária e na qualidade da combustão. Se o isolador cerâmico apresentar rachaduras, haverá fuga de corrente, resultando em falhas de ignição sob alta compressão. O supressor de ruído no cabo da vela também deve ser inspecionado contra oxidação. Durante a montagem, deve-se aplicar uma fina camada de graxa PBC de alta temperatura na extremidade do lead para garantir vedação contra umidade e proteção galvânica, evitando corrosão nos terminais de alta tensão.